1984 Le Grand Raid

Le Grand Raid nest pas a proprement parlé un raid initié par Citroën mais son coté exceptionnel merite d'y consacrer une rubrique.

 

En Février 1984, la télévision francaise Antenne 2 cherchait une suite à l'émission "la chasse au trésor".En effet, les producteurs Jacques ANTOINE et Roger BOURGEON pensent à remplacer cette émission qui rencontre un énorme succès mais qui devient veillissante.

L'idée vient de créer un tour du monde en voiture.

Il y aurait 5 équipages internationaux qui représenteraient les télévisions francophones.

 

Le but : chaque semaine, relier une ville étape à une autre, en parcourant des distances allant de 800 à 2000 kilomètres, selon l’état des routes et des 21 pays et continents traversés, et chaque vendredis soirs en prime time sur la 2, l’émission, avec le récit - étape, présentation du pays traversé par les équipes et leurs sujets personnels tournés en vidéos qui seront notés en direct sur plateau à Paris par un jury et un invité vedette chaque semaine.

 

Après le refus de Renault et Peugeot, Citroën accepta le projet immédiatemment.

Au vue du cahier des charges,Citroën n'avait comme solution que de modifier des Visa "Mille Pistes" .Cette modification fut confier à Heuliez.

Il fallait donc modifier 14 Visa afin de  respecter le cahier des charges.

Pourquoi 14 alors qu'il n'y a que 5 équipages?

Il y avait 5 équipages participants et 2 pour l'organisation

Il y en aurait 7 pour l'Afrique et l'Amérique du Sud et 7 pour l'Inde et l'Amérique Latine.

En ce qui concerne la Chine, les Visa furent remplacées par des Acadianes car les véhicules qui allaient traverser le pays devaient etre laissées en cadeau.

Devant le coup des visas, il fut décider de prendre des Acadianes

Les télévisions participant au Raid sont:Antenne 2,RTL,Télé Monté Carlo,Radio Canada,Radio Suisse Romande.

1er L'équipe RTL (Luxembourg) Participants : Thierry Devillet, Serge Goriely et Philippe Raymakers)
2e L'équipe SRC (Canada) Participants : Robert Bourgoing et Francis Lévesque)
3e L'équipe TMC (Monté-Carlo) Participantes : Christine Demond et Guilène Merland)
4e L'équipe SSR (Suisse Romande) Participants : Alexandre Bochatay et Alain Margot)
5e L'équipe Antenne 2 (France) Participants : Laurent Chomel, Georges Siciliano et Roland Théron)

Au final, ils auront parcourus 45000kilometres et traversés 3 continents a bord de leur Visas de 68cv

 

 

                

Caractéristiques Techniques:

 

  Moteur :  
 

Cylindrée : 1360 cm3
Puissance maxi : 68 cv à 5250 tr/mn
4 cylindres en ligne à arbres à came en tete
fonctionnant à l’essence ordinaire

 
  Transmissions – boite de vitesse :  
     
  4 roues motrices
Boîte de vitesses 5 rapports
Pont avant et arrière en aluminium
Différentiel arrière auto bloquant à 20%
Arbre à transmission à double cardan.
 
  Direction :  
   
  A crémaillère et pignon
Rapport de démultiplication : 1/21, 2
 
  Freinage :  
   
  Hydraulique à 2 circuits séparés.
Freins à disques avant et arrières
 
  Suspensions :  
   
  4 roues indépendantes.
Bras tiré spécifique à l'arrière.
Ressorts Hélicoidaux et amortisseurs renforcés avants et arrières.
 
  Aménagements spéciaux :  
   
 

Réservoir de grande capacité : 100 litres
Arceaux de sécurité
Treuil électrique arrière
Support extérieur pour 2 roues de secours
Pare buffles avant et arrières
Phare de poursuite
Galerie porte conteneurs et grilles de désensablement
Support caméra vidéo
Caisson spécial antivibrations dans l’habitacle arrière pour le transport du matériel audio et vidéo.
Alternateur de batterie haute capacité.

Si vous désirez revivre cette aventure , je vous conseille le livre de Didier Régnier :L'aventure du grand Raid paru chez Robert Laffont en 1986