2007 C-Airscape
Présenté au salon international de Francfort en 2007, ce concept reprend la forme générale de la future C5 berline.
Ce concept est animé par un moteur bien connu, le 2.7 V6 HDI de 208 ch pourvu d’un « boost » temporaire mais pour protéger l’environnement , celui-ci est couplé à un dispositif nommé Urbanhydrid qui reprend le principe de fonctionnement du Stop&Start à la différence qu’en mode Drive, lorsque la vitesse est inférieure à 6 km/h et que le conducteur maintient son pied sur la pédale de frein, le moteur se coupe. Il s’agit donc d’un Stop&Start aux fonctions élargies.
L’ensemble de l’électronique embarqué est alimenté grâce à la récupération d’énergie effectuée lors des phases de décélération et de freinage. Enfin, en matière de tenue de route, l'Airscape
inaugure une nouvelle version d’antipatinage qui accroît la motricité du véhicule quelle que soit les conditions. Par temps de neige avec des pneus hiver, l'Airscape se comporterait comme un véhicule 4x4 roues, selon le constructeur.
Il ne restera malheureusement qu'a l'état de concept.
Il est aujourd'hui au conservatoire Citroen
