La Citroen Type A 10HP

Dès 1917, Citroën a étudié le développement d'une voiture légère de  moyenne gamme sous la direction de Jules Salomon.

Le concept est prêt en Septembre 1918, le 20 novembre ( soit 9 jours après l'armistice ) le prototype officiel est présenté aux mines sous le nom "Voiture Citroen type A" d'une puissance administrative de 8CV.

Le nom "Type A" sera officialisé le 11 décembre.

le nom Citroen 10HP est le nom commercial mais en 1925 celui deviendra Citroen 10CV

Elle est dotée d'un moteur de 4 cylindres de 1327 cm³ (soit 1,3 litre)  refroidi par eau de 18 ch pour 65 km/h à 2100 tours et d'une boîte 3 vitesses pour un poids de 810kgs ( torpédo).

l'allumage se fait par une magnéto à haute tension

La 1ere voiture de série est présentée officiellement le 4 Juin 1919 au 34,Champs Elysées, dans le magasin Pierre Charron, qui est un ami d'André Citroen.

La Type A est fabriquée dans l'usine historique Citroën du quai de Javel dans le 15e arrondissement de Paris (renommé depuis Quai André Citroën) à raison de 100 modèles par jours sur le modèle de la fabrication des Ford T dont il est allé étudier le mode de fabrication à la chaîne (Taylorisme) durant un voyage chez Ford pendant la guerre à Détroit aux États-Unis.

2 chassis d'empattement de 2,83m et 2,55m sont proposés et la gamme comporte 6 carrosseries ouvertes ou fermées sur le châssis long et 2 sur le châssis court.

il exista la Torpédo 4places à 3portes, la Torpédo 3 places à strapontin, la conduite intérieure 3 places à strapontin,

la conduite intérieure 4 places,le coupé de ville,la voiture de livraison ( CU de 300 kg),la camionnette bachée ( CU 300kg), la voiture de voyageur de commerce ( CU 300kg) et la torpédo sport ( oct 1920).

Dans un but d'uniformiser la production et ainsi d'augmenter les cadences, le châssis court fut supprimer début 1920.

La carrosserie la plus vendue ( 2/3) est la torpédo 4 places sur châssis long.

La production commence modestement car 4 furent produites en Mai 1919 et 11 en Juin 1919,130 en Juillet.

Fin 1919, la production atteint 40 véhicules/jour. Au total, il y eu 2810 voitures de produite en 1919.

la production cessera fin 1921.

La 1ere sera vendue le 7 Juillet 1919 à Mr Testemolle de Beaulieu sur Dordogne. Il s'agit d'une torpédo grise chassis n°1.elle sera rachetée par l'usine 10 ans plus tard avec 300000 km.

Le prix de vente en 1919 était de 7950 francs et passera à 12500 francs l'année suivante.

En 1921,Citroen eu l'idée d'utiliser les derniers châssis de Type A pour créer la compagnie des taxis Citroen.Il utilisera une carrosserie de Coupé de ville pour faire circuler ses taxis dans Paris et les grandes villes.Ce ne sera qu'en 1922, que le succès débutera. En effet, les taxis-Citroen démontrent à la clientèle que les véhicules Citroen sont fiables et robustes.Le déficit d'image et de notoriété jusque la connue s'efface définitivement.