La Citroen C4 I

La Citroën C4 est une automobile de la gamme moyenne qui a remplacé la Xsara fin 2004 et qui a été créée par l'équipe de stylistes placée sous la direction de Jean-Pierre Ploué. La C4 existe en cinq variantes de carrosserie : berline cinq portes, version trois portes dite coupé, berline quatre portes (aussi appelée C-Triomphe) disponible seulement sur certains marchés et deux versions monospace appelées Picasso et Grand Picasso.

Présentation 

 

Sa suspension, qui n'est pas hydropneumatique, les grandes roues et les sièges de cette traction privilégient l'efficacité au confort. Par rapport aux Citroën Xsara et ZX précédentes, l'essieu arrière auto-directionnel, jugé trop vif, a été abandonné.

En plus d'un profil optimisant le volume, en particulier à l'arrière mais pas le coffre (Cx de 0,28 pour la version 5 portes), des nouveautés apparaissent comme son volant à moyeu fixe. Beaucoup d'informations sont affichées au milieu de la planche de bord dans le plus pur style monospace, ce qui ne plaît guère aux amateurs de coupés (3 portes). Le tachymètre à cristaux liquides est inspiré du tambour des années 1980 sur la GSA. Le compte-tours numérique, placé dans l'axe du conducteur, se colore en rouge à l'approche du rupteur.

La boîte automatique est disponible sur les versions essences seulement, curieusement seulement en 1,6L VTI 120 ch sur les versions 3 portes alors qu'elle est disponible avec le 1,6L THP 140/150 ch en version 5 portes mais est également disponible sur les versions diesel HDi courant 2006. La C4 1,6 HDi 110 étrenne une nouvelle boîte robotisée à six rapports (baptisée BMP6 pour boîte manuelle Pilotée, le 6 dénombrant les rapports disponibles) avec un mode sport (0,4 s pour un chargement de rapport montant, contre 0,8 s normalement), plus efficace que le SensoDrive . La consommation minimum en mixte est de 4,4 l/100 km3.

Le siège qui vibre lors du franchissement d'une ligne continue (système AFIL), les phares directionnels et le détecteur de sous-gonflage sont réservés aux seules versions supérieures. Il y a aussi un parfumeur d'ambiance à cartouche.

Les C4 sont produites dans l'usine PSA de Mulhouse. Entre novembre 2004 et juillet 2008, il s'est vendu 900 000 exemplaires de la C4.

Finitions et moteurs 

La C4 a 6 moteurs et 4 niveaux de finitions pour la berline, 2 pour le coupé.

Berline

  • Attraction : c'est l'entrée de gamme de la C4. Il propose à partir de 17 100 € avec l'ABS, le REF et l'AFU, de coussins gonflables de sécurité (« Airbags ») frontaux, latéraux et rideaux (dont un neutralisable côté passager), un régulateur/limiteur de vitesse, un pare-brise feuilleté, un cache bagages, des essuie-vitres avant intermittents, un ordinateur de bord, un siège conducteur réglable en hauteur, un siège conducteur réglable manuellement, un volant réglable en hauteur et profondeur, une condamnation centralisée avec plip HF, des vitres arrière manuelles, des vitres avant électriques, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, des vitres teintées, un volant à commandes centrales fixes.
    • Options : peinture métallisée ; système audio CD RDS MP3
    • Moteurs disponibles : 1,4i 16v 90ch BVM5, 1,6 HDI 92ch BVM5
  • Confort : c'est le deuxième niveau de finition de la C4. Il propose à partir de 18 650 € les équipements évoqués ci dessus ajoutés à un système audio CD RDS MP3 6HP, projecteurs anti-brouillard avant déportés, air conditionné et la boîte à gants réfrigérée
    • Options : peinture métallisée ; Pack mains libres Bluetooth ; ESP ; Aide au stationnement arrière ; Pack climatisation automatique
    • Moteurs disponibles : 1,4i 16v 90ch BVM5, 1,6i 16V VTi 120ch BVM5, 1,6 HDi 92ch BVM5, 1,6 HDi 110ch FAP BVM5 et BMP6.
  • Pack ambiance : c'est le troisième niveau de finition de la C4. Il propose à partir de 21 000 € les équipements évoqués ci dessus ajoutés à l'allumage automatique des feux de croisement, un rétroviseur intérieur électrochrome, des ampoules halogène, des essuie-vitres avant automatique une aide au stationnement arrière, une climatisation bi-zone et boîte à gants réfrigéré, des vitres arrière électriques, un parfumeur d'ambiance, et un volant en cuir.
    • Options : peinture métallisée ; ESP ; Toit vitré panoramique ; Kit mains libres Bluetooth ; Jantes alliage 16 pouces
    • Moteurs disponibles : 1,6i 16v VTi 120ch BVM5, 1,6 HDi 92ch BVM5, 1,6 HDi 110ch FAP BVM5 et BMP6, 2,0 HDi 138ch FAP BVM6
  • Exclusive : c'est le haut de gamme de la C4. Il propose à partir de 22 500 € les équipements évoqués ci dessus ajouté à un ESP, un détecteur de sous gonflage, une aide au stationnement avant et arrière, des rétroviseurs extérieurs réglables/dégivrants et rabattables électriquement, des essuie-projecteurs, un surtapis avant, un kit mains libres Bluetooth et des jantes alliage 17 pouces
    • Options : peinture métallisée ; Cuir et sièges avant chauffants ; Système de navigation NaviDrive couleur ; système AFIL ; Projecteurs directionnels Xénon Bi-Fonction ; Toit vitré panoramique ; Pack acoustique
    • Moteurs disponibles : 1,6i 16v VTi 120ch BVM5, 1,6i 16v THP 140/150ch BVM6 et BVA4, 1,6 HDi 110ch FAP BVM5 et BMP6, 2,0 HDi 140ch FAP BVM6 et BVA6

Coupé

C4 Phase I Coupé
C4 Phase I Coupé
C4 de la police municipale d'Aix-en-Provence (Provence-Alpes-Côte d'Azur)
C4 de la Gendarmerie nationale française
  • VTR : c'est l'entrée de gamme de la C4. Il propose à partir de 18 750 € une banquette arrière 2/3-1/3, 3 appuie-tête escamotables, un système audio CD RDS MP3 6HP, un ABS + REF + AFU, des airbags frontaux, latéraux et rideaux, un airbag passager neutralisable, un régulateur/limiteur de vitesse, un pare-brise feuilleté, des projecteurs anti-brouillard avant déportés, un cache bagages, des ampoules halogènes, des essuie-vitres avant intermittents, un ordinateur de bord, un siège conducteur réglable en hauteur, un siège conducteur réglable manuellement, un volant réglable en hauteur et profondeur, l'air conditionné + boîte à gants réfrigérée, une condamnation centralisée avec plip HF, des vitres avant électriques, un parfumeur d'ambiance, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, des rétroviseurs électriques dégivrants et rabattables, des vitres teintées, un volant cuir, un volant à commandes centrales fixes, et des roues tôle 16 pouces
Options : peinture métallisée ; Pack mains libres Bluetooth ; ESP ; Aide au stationnement arrière ; Toit vitré panoramique ; Pack climatisation automatique ; Jantes alliage 16 pouces
Moteurs disponibles : 1,4i 16v 90ch BVM5, 1,6i 16v VTi 120ch BVM5, 1,6 HDi 92ch BVM5, 1,6 HDi 110ch FAP BVM5 et BMP6
  • VTS : c'est le haut de gamme de la C4. Il propose à partir de 22 150 € les équipements évoqués ci dessus ajoutés à l'allumage automatique des feux de croisement, l'ESP, un rétroviseur intérieur électrochrome, un détecteur de sous gonflage, un filet de rangement dans le coffre, une aide au stationnement avant et arrière, des essuie-projecteurs, des essuie-vitres avant automatiques, des rétroviseurs extérieurs dégivrants, la climatisation régulée bi-zone et boîte à gants réfrigérée, des surtapis avant, la lunette arrière ouvrant, un kit mains libres Bluetooth, des jantes alliage 17 pouces et un avertisseur bi-ton.
Options : peinture métallisée ; Cuir et sièges avant chauffants ; Système de navigation NaviDrive couleur ; système AFIL ; Projecteurs directionnels Xénon Bi-Fonction ; Toit vitré Panoramique ; Pack acoustique
Moteurs disponibles : 1,6i 16v VTi 120ch BVM5, 1,6i 16v THP 140/150ch BVM6, 1,6 HDi 110ch FAP BVM5, BMP6, 2,0 HDi 140ch FAP BVM6 et BVA6, 2,0i 16v 138ch BVM5 et 2,0i 16v 180ch BVM6.

C4 Bioflex

La C4 Bioflex est un véhicule à carburant modulable. La C4 Bioflex utilise un carburant issu de l'agriculture. Équipé d'un moteur de 1,6 litre développant 82 kW, la C4 Bioflex est un modèle qui reçoit les mêmes finitions et mêmes équipements que le reste de la gamme C4. Ce véhicule réduit de 5 % les émissions de CO2 en cycle mixte par rapport à une C4 « standard ».

Restylage de la C4

C4 Phase II Berline
C4 Phase II Berline

La C4 restylée est présentée en première mondiale lors du salon de Moscou, le 26 août 2008. Les modifications portent sur l'extérieur, l'intérieur et les moteurs.

L'extérieur se modernise par un nouveau pare-chocs avec une entrée d'air unique associés à un capot arrondi ainsi qu'avec des chevrons pincés. Un nouveau transparent cristal fait son apparition pour les feux arrière du coupé. Trois nouvelles jantes de 16 et 17 pouces en alu arrivent.

L'intérieur quant à lui adopte de nouveaux garnissages, le grainage de plusieurs pièces d'habillage et la migration du compte-tours sur le tableau de bord central. L’offre télématique et audio progresse avec la présence de « MyWay » (système de navigation) qui s’associe désormais au Bluetooth. Face au développement de plus en plus conséquent de support musical nomade, la nouvelle C4 bénéficie de la USB BOX qui permet de brancher différents lecteurs grâce à une entrée USB.

La C4 améliore son offre de moteurs essence avec les nouveaux VTi 95 et 120 et THP 150 développés avec BMW qui sont plus performants, plus économiques et plus écologiques. Quant à la version diesel 2 litres HDi, elle inaugure la future norme euro 5. La C4 utilise désormais des pneumatiques à très basse résistance au roulement.