La PV (Petite Voiture)

En mars 1932, André Citroen est soucieux.

Il a lancé la reconstruction de l'usine de Javel et la production annuelle de ses véhicules chutent, passant de 71932 à 48027 unités produites en un an et cela malgre une baisse de leur prix.

Il cherche un projet revolutionnaire afin de surclasser ses concurrents et ainsi vendre plus de voitures.

C'est dans ce contexte qu'André Lefebvre rencontre André Citroen.

André Citroen avait pense à un projet de petite voiture avec un bicylindre à plat mais il laissa ce projet sur le coté pour le moment car autre chose l'obsédé....

Depuis son dernier voyage au Etats-Unis,"le patron" a découvert le principe de la traction avant.

Il désire l'appliquer à une produciton de grande série.

De son coté André Lefebvre a bien d'autres idées qui séduisent André Citroen.

Il laissa carte blanche à son ingénieur afin de mener a bien ce projet.

Lefebvre s'entoura de Flaminio Bertoni pour le style,Cuinet pour la carrosserie de la berline mais  Daninos pour le coupé et le cabriolet, Sainturat pour le moteur ainsi que de Jouffret et  Forceau pour la transmission,Broulhiet pour les roues indépendantes,Lemaire pour la suspension moteur,Grégoire pour les cardans,Sensaud de Lavaud pour la transmission automatique.